随着环保意识的增强和法律法规的日益严格，汽车尾气排放的控制已成为全球关注的重点。我国于2018年发布了新的国家标准《GB18285-2018》，对汽车尾气的检测方法进行了详细规定，其中双怠速法作为一种重要的检测手段被广泛采用。

双怠速法是一种通过测量车辆在不同怠速状态下的尾气排放量来评估其排放性能的方法。这种方法能够有效反映车辆在实际运行中可能遇到的各种工况，为环保部门提供了科学、准确的数据支持。根据《GB18285-2018》的规定，在进行双怠速检测时，首先需要确保车辆处于正常工作温度，并且发动机运转平稳。然后分别记录车辆在高怠速（通常为额定转速的70%-90%）和低怠速（通常为1200±100r/min）两种状态下CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）以及NOx（氮氧化物）等污染物的排放浓度。

实施双怠速检测不仅有助于提高机动车尾气排放管理水平，还能促进相关技术的发展。例如，通过对检测结果的分析，可以发现某些车型存在较高的排放超标风险，从而促使制造商改进设计以降低污染水平。此外，该标准还鼓励使用先进的车载诊断系统(OBD)来实时监控车辆排放状况，进一步保障了环境保护目标的实现。

总之，《GB18285-2018汽车尾气国标双怠速检测方法》为我们提供了一套全面而严谨的技术框架，对于维护空气质量、推动绿色出行具有重要意义。未来，随着技术进步和社会需求变化，相信这一标准将会不断完善并发挥更大的作用。