【国四国五标准是什么意思】“国四”和“国五”是指中国机动车尾气排放标准的两个阶段，分别代表国家第四阶段和第五阶段的排放要求。这些标准对汽车尾气中污染物的排放限值进行了严格规定，旨在减少汽车对环境的污染，提升空气质量。
随着环保意识的增强和技术的进步，中国的排放标准也在不断升级。从“国四”到“国五”，不仅是排放限值的提高，也反映了汽车制造技术的革新和环保政策的深化。
以下是对“国四”和“国五”标准的详细总结：
一、国四标准（GB 18352.4-2005）
定义：
国四标准是国家第四阶段轻型汽车污染物排放标准，于2007年实施，适用于汽油车和柴油车，主要针对一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等污染物。
主要特点：
- 对污染物排放限值进行了较大幅度的收紧。
- 要求车辆配备更先进的排放控制技术，如三元催化、EGR（废气再循环）等。
- 提高了燃油经济性要求，鼓励节能技术的发展。
二、国五标准（GB 18352.5-2016）
定义：
国五标准是国家第五阶段轻型汽车污染物排放标准，于2016年全面实施，相比国四标准进一步提高了排放限值，适用于所有新生产、销售和注册的轻型汽车。
主要特点：
- 更严格的污染物排放限值，尤其是对颗粒物（PM）和氮氧化物（NOx）的限制更为严格。
- 引入了OBD（车载诊断系统）监测功能，确保车辆在使用过程中持续符合排放标准。
- 推动了发动机技术、后处理系统（如DPF、SCR）的升级，以达到更高的环保要求。
三、国四与国五的主要区别
| 项目 | 国四标准 | 国五标准 |
| 实施时间 | 2007年 | 2016年 |
| 污染物种类 | CO、HC、NOx、PM | CO、HC、NOx、PM、OBD系统 |
| 排放限值 | 较宽松 | 更严格 |
| 技术要求 | 三元催化、EGR | DPF、SCR、OBD系统 |
| 燃油要求 | 普通汽油/柴油 | 高清洁度燃油 |
| 环保效果 | 有一定改善 | 显著提升 |
四、意义与影响
国四和国五标准的实施，标志着我国在汽车环保方面迈出了重要一步。通过逐步提高排放标准，不仅有效减少了汽车尾气对大气的污染，也推动了汽车产业的技术进步和绿色发展。同时，也为后续“国六”标准的出台奠定了基础。
结语：
“国四”和“国五”标准是国家为了改善空气质量、保护生态环境而制定的重要政策。它们不仅规范了汽车制造和使用，也引导消费者选择更加环保、高效的交通工具。随着技术的不断进步，未来排放标准还将继续升级，为实现绿色出行提供更强有力的支持。
